何せ、昭和62年発行と古いものですけれども、旧車として存在しているか?不明ですが、その機会あれば、ご活用いただければと存知ます。「K-CAR SPECIAL ムーヴ専科 立風社」当時物 ダイハツ Daihatsu MOVE。
適用車種としての記載は、以下の通りです
E-GD6P/GD8P/GD8S/100001番台車両
E-GDEP/GDEA/GDES/GDER/GDFP100001番台車両
N-GDFP100001番台車両
E-GD8Y/GD8J/GDFJ/100001番台車両
カペラの通常ステアリング型の2WSとして、エンジン回転数感応型パワステ、ベーン式油圧ポンプ使い、エレキ制御を取り入れた電子制御式パワーステのステアに関する点検、油圧基準値に対する判断、調整やりかた、アライメント点検と調整など。ブガッティ―疾駆する粋な芸術品 (1972年) (ワールド・カー・ブックス〈2〉)。さらにマツダ・カペラとして初めて導入した、後輪を作動させる4WSシステムも含めて説明されています。トヨタ 歴代 マークⅡのすべて 本 TOYOTA MARKⅡ TOYOTPET CORONA 1900SL 2000GL GSS GRANDE 2000EFI Japanese vintage car magazine。